被薅怕了，许多线上商家撤销运费险！买家不适应

发布时间：2025-04-26　点此：154次

双十二大促刚过，就有顾客发现，许多线上商家取消了运费险。对顾客而言，网上购物时摸不着什物、看不到作用，没有运费险意味着试错本钱变高了，乃至会下降购物的愿望。但有人使用运费险“薅羊毛”、产品退换率过高级问题，的确让商家叫苦连天。

现象

没了运费险买家不习惯

运费险是电商渠道为了消除顾客的后顾之虑，与稳妥公司一同推出的产品，初衷是为了处理网购退换货时的运费问题。材料显现，“退货运费险”诞生于2010年，由淘宝创始，是电商售后的保证。商家购买运费险后，尽管增加了部分运营本钱，但能让产品更具竞争力，能够让顾客“无忧”下单，有用进步了购买率。跟着电商渠道对服务和用户体会的注重程度逐步进步，运费险成为许多电商的必备优惠手法。

可是，跟着退换货数量的日益增多，“免费退货”这一机制还被不法分子钻了空子，“有人用运费险8个月骗得100多万”“男人开网店自卖自买薅运费险”等新闻一再曝光。再加上运营本钱逐年上涨，运费险成了不少中小型电商的“痛点”，所以不少商家挑选主动封闭了运费险。

黑猫投诉渠道截图

记者在黑猫投诉渠道查找发现，近期顾客关于“运费险被强制封闭”的投诉越来越多。不少顾客表明，运费险已经是自己网购的“标配”，忽然没有了很不习惯。“这次双十一我买的厚外套不合适，退货时才发现运费需求自己出，由于衣服超重，运费花了三十多元。”买家张女士深有感触地说，有运费险的确能让购物多一份保证。

买家胡女士以为，网上购物有运费险十分必要，并且是她决议是否购买产品的关键因素之一。“假如购买衣服鞋子，我只会挑有运费险的产品购买。现在网上购物同类产品有许多，乃至用的都是同一张图片，底子看不出好坏。假如不合适需求退换货时，运费险能够让购物没有后顾之虑。”胡女士说，网购中货不对板、色差大、尺码禁绝的状况特别多，要是没有运费险，退换货的本钱十分影响购物体会。

探因

买家退货多卖家吃不消

为什么一些商家甘愿“开罪”顾客，也要封闭运费险呢？不少商户表明，由于运费险所带来的“无忧退货”，导致其所承当的运费、包装费、运费险投保费用正逐年上升。

“退单太多了，运费和保费都在不断进步。理赔率越高，咱们店肆要承当的保费就越高。”运营女装服饰的淘宝店东陈女士说，她在本年双十一之后不得已封闭了“运费险”。封闭后售后胶葛少了，退款率下降了，“关了还真是省事儿。”

“运费险本钱比运费还高，退货率高的话，底子没什么赢利了。”一名女装网店店东表明，她曾由于参加渠道活动开经过运费险，后来又封闭了，由于渠道对买家的“无底线怂恿”让她不胜其扰。比方，有的买家收到产品后，过了十几天才来请求无理由退货，被店肆拒绝后，不知买家与渠道客服是怎样交流的，买家随后把退货理由改为质量问题，渠道马上经过了退货请求，运费还要由商家支付，让她觉得有苦难言，更不敢注册运费险了。“我封闭运费险，除了本钱高，还有一方面是期望买家慎重考虑之后再下单，防止产生相似无理的退货状况。咱们店肆小，备货才干有限，更期望能把衣服卖给真实需求的人，而不是随意试试的人。”

“女装类产品自身退货率就高，均匀退货率在30%左右。开了运费险后，退货率一会儿涨到了50%，单个样式的退货率乃至超过了订单的三分之二。”一名潮流服饰电商店东泄漏，本年双十一时，渠道为鼓舞商家参加活动，为店肆赠送了1111单免费的运费险，她承受之后却发现退货率猛涨。“后来双十二，又说赠送运费险，我就没注册，亏钱亏怕了。”

不少商家以为，顾客因退换货形成的开销不该仅由卖家来承当。“这就比方在没有网购的时代，你在实体店买完衣服，回家发现不合适来退换，莫非要商家承当路费吗？”电商陈女士说。

解题

买卖双方要找到平衡点

据了解，运费险其实是一种运费稳妥，分为买家和卖家两个类别，依据送货间隔、产品分量核算，运费险一般在10元至25元之间，买卖成功后运费险将主动失效。

简直一切受访的买家都以为，运费险应该由商家出。但李女士作为顾客，也说出了自己的忧虑：“尽管我以为商家应该出钱购买运费险，可是很或许‘羊毛出在羊身上’，运费险的本钱终究仍是被算在了产品的本钱里，表面上是商家承当，实际上是一切买家一同承当的。”李女士觉得，运费险是必要的，但应该在商家、渠道和顾客之间找到更平衡的方法。“稳妥在我看来就是以小钱购买更大的保证，这才是运费险的含义。曾经有一段时间，在某购物渠道下单时，能够在页面花三四元钱额定购买运费险，假如产生退换能够免首重。现在我觉得那种方法也挺好，运费险揭露通明，自己能够按需挑选。”

近年来，电商渠道也在想方法处理网购退货运费的消费痛点。本年9月，淘宝宣告面向一切淘宝天猫商家正式上线退货宝服务。淘宝测算的数据显现，“退货宝”估计全年为商家下降20亿元的退换货运费本钱。比照商家当时的退换货运费，订货退货宝将下降商家10%—30%的退换货费用。

本年，王女士在淘宝渠道花88元注册了88VIP会员，“每单最高抵扣25元”“渠道补助无限次”“上门取件可用”的退货包运费服务，让王女士网购不再有顾忌。本年双十一，王女士在一家店肆买了三条尺度不同、色彩不同的裤子，终究只留下了心仪的一件。“不只没有后顾之虑，还能够经过网购测验更多，我很满足。”注册至今，王女士已享受了10次补助，合计86.1元。

本年双十一大促期间，京东也全面晋级了商家运费险方针，晋级后的“免费上门退换”服务，全面下降了运费险价格，这一方针被视为京东在用户体会和商家利益间的精准平衡。此外，传统运费险仅掩盖首重，关于分量较大或包括多件产品的订单，顾客需承当高额退货费用。为处理这一痛点，京东推出了“一单多赔”和“续重理赔”的方针，既优化了顾客的购物体会，也有用缓解了商家在售后中的担负。

顾客应理性购物

北京市常鸿律师事务所的彭艳军律师以为，运费险的初衷在于经过稳妥产品，下降顾客的退货门槛，然后到达进步订单的意图。可是，面临一些非理性的、退换货频率较高的顾客，商家不只很难到达进步订单的意图，反而增加了保费的本钱。假如歹意的退货行为不需求支付任何价值，实际上助长了歹意退货的行为，比方前不久产生的“演出服团体退货”事情等。因而商家对运费险产生了排挤，这种改变某种程度上反映了商家对顾客的不信任。这一现象也反映了渠道监管不力，渠道应该对屡次退货的反常账户加大监管力度，如发现歹意退货等行为，要有必定的限制和赏罚机制。

近年来，“男人开网店自卖自买薅运费险”等新闻层出不穷。彭艳军剖析，骗得运费险的行为或许涉及到盗窃罪、诈骗罪和稳妥诈骗罪等多种罪名。不管哪种罪名，都应遭到法令的严惩。彭艳军主张电商渠道和稳妥公司要全面整理排查现有运费险方针，并添补或许的缝隙，特别是进步辨认虚伪买卖的才干和技能手法。

退货运费险是电商售后的保证，本来是为了让商家和顾客获得共赢，现在却成了争议的焦点。彭律师以为，渠道能够经过优化规矩、加强监管等方法，引进大数据剖析技能，完成智能风控，对歹意购物和退货行为进行实时监测和预警；商家则要进步警觉、加强防备，能够定时对退货数据进行剖析和评价，特别是对反常退货行为要及时陈述渠道和稳妥公司；而顾客应该做到理性购物，削减随意退货的行为，以此削减商家的担负。只要这样，运费险才干健康地存在下去。

北京日报客户端 | 记者张雪实习记者侯国棣

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